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下面附上一則新聞讓大家了解時事


鐵道迷必訪聖地!大人小孩都能輕鬆愛上「大宮鐵道博物館」 | 旅遊 | 聯合新聞網
【撰文:akatsuki/ 窩日本】 分享 facebook 對日本有一些了解的人就知道『埼玉県』一直被認為是一個有點特色不夠鮮明的地方。對此,身為一個在關東流浪一陣子筆者必須跳出來說,埼玉県其實有很多地方還不錯,比起我以前大學所在地『花蓮』有不少的共同點;比方都是地方很大、整體感覺比較偏向鄉村、景點並不集中等等。即使如此,還是有許多值得一訪的好地方。而這次要介紹給大家的地方,則被『鐵道迷』稱之為一生必去朝拜的神聖殿堂『大宮鐵道博物館』。 分享 facebook 交通方面來說並不難抵達,從『新宿』站出發,搭乘『 湘南新宿ライン 』往『宇都宮』方向的列車,到達『大宮』後轉乘 『ニューシャトル 』(埼玉新都市交通ニューシャトル)搭乘一站,在鐵道博物館站下車之後步行5分鐘即可。購票非常簡單且完全不需要使用到日語,都是自動化的機器購票,可以選擇購買實體門票(會回收)或是使用交通電子卡(西瓜卡),成人票1300日幣、小學生、高中生600日幣、幼兒票300日幣,並不是非常昂貴的價錢,展示內容卻非常物超所值。. } }); } 分享 facebook 整棟博物館總共有四層樓和南北兩側,整個博物館是超乎想像的巨大,這也是理所當然的,這裡原本就是JR東日本公司的『車輛解體廠』。一樓可以看到各種從古至今的車輛展示,而且不光是展示,這些車輛都是可以走進去參觀,讓大家一覽以前人的搭乘風景,其中也包含了車頭的部分,不但有機會走進駕駛艙去操作一下開車的感覺,在特別展示區的地方甚至有『駕駛體驗便宜團購區』;這是在車窗外投影鐵道風景,讓您剎那間體驗到自己真的在開火車的感覺,最讓我感覺到興奮激動的地方購物特賣是,這些車頭的保存完善,你甚至可以動手拉拉鳴笛,發出警告聲來感受一下車掌駕駛的威風。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 如果是喜歡模型的朋友,千萬不可以錯過二樓。在這裏有著各式各樣從古至今的火車微縮模型,而且其精細程度果然是日本等級,不光是車門、車窗可以打開,還可以掀起蓋子看見裡面的各種精密細節。二樓的中央還有一個特別的微縮模型室,會在每天的整點時間等特定時間辦鐵道的相關講座,更吸引人的事情是,裡面有個會跑會停車的微縮都市鐵道圖,不過由於禁止拍照的關係,大家只好自己買票去一飽眼福。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 在二樓的另外一端,有一個靜靜的小角落,看起來安安靜靜的,燈光也不像展覽的櫥窗或是展示間那樣的明亮,如果不加以留意的話,可能就會這樣錯過也不一定,他就是非常有名的『 トレインレストラン日本食堂』。不但有著復古高級餐車風情的座位,還有以前的高級餐車才有的 『東京駅赤レンガ パウンドケーキ 』,抱持著來到國外甚麼都要嘗試看看的心情,加上價錢非常的親民只要800日幣,就點了一份來吃吃看。麵包是稍微偏硬且扎實的口感,咬的時候還可以咬到類似粗糖一般的顆粒,卻不會覺得很膩,搭上濃厚的黑咖啡真的是超享受的。順便一提,在用餐的時間來訪也有提供カレー或是牛排餐等等的餐點,喜歡上『東京駅赤レンガ パウンドケーキ 』的話,也可以選擇購買一整盒回家或是當作伴手禮唷! 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 如果是帶著小朋友來的話,非常推薦到三樓去好好的讓小朋友放電一下。三樓有著非常多各式各樣的電車運行的介紹和體驗區,像是『為什麼火車會比汽車更有效率』這種乍看之下非常難以說明的問題,體驗區卻能夠輕鬆的以輪胎的差異點、效率的比較,讓小朋友或是大人們親自藉由簡單的實驗,來理解火車的優點。除此之外,還有各種可愛的插畫和火車運行的模擬器,不光是小朋友愛玩,大人們有時候也會一起排隊捨不得輕易離開呢。 分享 facebook 分享 facebook 至於戶外活動區,喜愛鐵道的朋友,我最推薦頂樓的觀景台。由於大宮是一個離開東京前往西日本、東北、北海道的必經之地,所以各式各樣的電車、新幹線都會經過這個地方,也因此,在頂樓上可以從觀景台上拍到新幹線通過博物館旁的一瞬間畫面,而且樓頂館方還有建立一個告示牌,告訴大家幾點幾分會有一班車通過,方便大家捕捉畫面,不會因為不知道班次甚麼時候會到而瞎等待。 分享 facebook 分享 facebook 而我最活動產品超人氣商品喜歡、最推薦的則是位於一樓外的戶外活動區,這裡有著就連大人都忍不住想要跟小朋友一起排隊的『迷你電車』,就像是一個小都市的鐵路圈一樣,大家可以自己駕駛一台電車,在場地中環繞各個車站後再回到起點,別小看這迷你電車,該有的號誌和真正在運行的電車型號、樣式,可是一應具全,許多小朋友來到這裡就不想離開了!而家長也樂得清閒,拿起相機在天橋上捕捉自己家的小天使、小惡魔。 分享 facebook 分享 facebook 如果各位有機會來到大宮的話,千萬特惠組合選購指南不要錯過『鐵道博物館』,即便你對於鐵道並不是非常有興趣,只要來到這裡,相信也能窺見鐵道有趣的一面。如果是帶著小朋友出遊的話,那一定要來一趟鐵道博物館,各種能夠親子同樂的設施,保證值回票價。除了今天介紹的這些,館內還有許多因為規定而無法拍照介紹的設施,這些設施只好等著大家自己親自來體驗參觀嚕!窩日本推薦閱讀:(東京)迪士尼樂園與迪士尼海洋完全攻略~~門票購買、交通、APP一次報你知  更多日本在地精選資訊及社長私房景點,請上「窩日本」網站+追蹤按讚「窩日本」想知道更多旅遊美食資訊,請追蹤按讚「udn走跳世界」


翻轉「五毛特效」 大陸影視特效技術崛起
一般說到大陸影視作品,特效技術這塊通常都是最被詬病的,但今年一部賣座的大陸國產電影《流浪地球》,裡頭的特效場景,被觀眾讚譽媲美好萊塢,而當中2千多個特效鏡頭有75%都出自大陸本土特效公司,大陸現在特效製作,開始走向精細化,追求真實感。例如流浪地球光一剛開始繪製的場景概念圖就多達3千張,部分場景也懂得考究實景,避免失真。

《花千骨》片段:「動的,什麼是靈蟲啊,這傢伙可是靈蟲啊。」

猶如卡通裡的毛毛蟲,被古裝演員捧捧在手心,超級不搭。

《古劍奇譚》片段:「於此結識好友。」

這些一眼就讓觀眾很「出戲」的特效,在大陸影視作品中最常被詬病,製作過於粗糙甚至被戲稱是「五毛特效」,不過,從這部片開始卻讓大陸特效產業,被拿來大肆討論。

《流浪地球》預告片:「求救!求救!氣壓降低,無挖好康特惠活動法維持飛行動力。」

冰封地球、爆破場面,票房成績超過人民幣46億的《流浪地球》,被大陸影迷稱作是媲美好萊塢的科幻片,當中2千多個鏡頭,都是靠特效鋪陳,而75%是由大陸本土特效公司完成。

 《流浪地球》概念設計組長 馮浩:「當我們的畫面整個出來之後,那如果讓人們能夠看到這個真實可信,那這就需要我們提出更多的假想。」

特效大場景第一步,就是要畫出概念圖,為了讓觀眾看起來有真實感,小到爆破散落的碎片位置,都要計較。

《流浪地球》概念設計組長 馮浩:「每一個碎片,雖然看起來非常凌亂,但是我們都需要把它一個個去整理好,必須得像工程師一樣,去思考這些東西(碎片)放在這兒,是否合理。」

光是這樣的概念圖,一部《流浪地球》,就畫了3千張,有了概念圖後決定整個電影氛圍,接下來3D電腦動畫製作,還要配合實景考究。

《流浪地球》材質貼圖組長 吳青山:「最難的地方就是怕做得不像,因為這個國貿地區,是標誌性建築,在北京生活的人,可能在路上就能看到它。」

北京國貿大樓在特效底下被冰雪覆蓋,電影特效背後除了靠這些高端電腦繪圖技術外,實體特效和化妝特效也很重要。

機器狼群,張開嘴就像真的一樣,運用實體特效最大優勢,就是演員能和這些實體互動,再加上電腦特效補充更逼真。

實體特效製作公司總裁 王科:「它的好處是什麼,可以對著拍特寫,因為它的光影視不會穿幫的,演員去摸也會有表演,我很清楚它現在的感情。」

實體特效和化妝特效是大陸最引以為傲的部分,因為加上3D列印技術,還有機器製作,讓大陸很快的能追上國外技術。

實體特效製作公司總裁 王科:「我們國內的實體特效,其實和國外的技術是差不多的,因為材料成本很便宜,人工成本很便宜,導致譬如說新興的技術3D打印,然後CNC(精密機械加工)這些工藝,很快可以普及起來,所以我們的進步速度是很快的。」

目前大陸國產電影特效製作成本,占比一般不會超過整部電影一半,平均一部大陸國產電影,分包的特效製作公司數量為3.6家,即使像流浪地球如此賣座,最後特效公司依然沒賺到錢。

流浪地球製片人 龔格爾:「鏡頭估完了,他做起來發現特別難,他同樣一批人,需要花正常的時間,同時這一批人的數量,還在不斷地增加,所以視效(視覺特效)公司,既投入了更多人力成本,也投如入了更長的生產周期,導致大家都沒掙到錢。」

特效製作需要高技術人才和龐大經費支撐,大陸影視特效產業雖然處於起步階段,仍然不及美國大片,但正以飛快速度要想迎頭趕上好萊塢。




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